新京報訊你也許知道越早退火車票，退票費扣得越少，但你不知道，今年9月1日同時實行的還包括退票費計算不再四舍五入到元，而是以5角為單位，分三個檔計算。

近日上線的中國鐵路總公司官方網(wǎng)站發(fā)布《關于車票改簽、退票有關事項的通知》。該通知自2013年9月1日起施行，其他規(guī)定與該通知不符的，以該通知為準。

此前，火車票退票按車票面額的5%計收，以元為單位四舍五入計算，退票費最低按2元計收。

今年8月26日，中國鐵路總公司宣布，9月1日起，調整火車票退票和改簽辦法。票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。

但中國鐵路總公司并未告知公眾火車票退票費計算方法更改，直到10月18日，中國鐵路總公司官網(wǎng)公布《關于車票改簽、退票有關事項的通知》透露此事。

根據(jù)通知，新的退票費計算方法的尾數(shù)以5角為單位，尾數(shù)小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的計為5角、7.5角以上的進為1元。

■ 相關新聞

火車開后因病下車可退差額

鐵路總公司通知規(guī)定，旅客要求退票時，應當在票面指定的開車時間前到車站辦理，退還全部票價，核收退票費。特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意的，可在開車后2小時內辦理。團體旅客不應晚于開車前48小時辦理。

旅客開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，可退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費。已乘區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算；同行人同樣辦理。

因特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意在開車后2小時內改簽的車票不退。

特殊情況可開車后2小時內改簽

通知還對火車票改簽做了明確規(guī)定，并考慮到了特殊情況的處理辦法。

通知規(guī)定，旅客不能按票面指定的乘車站、日期、車次乘車時，應當在票面指定的開車時間前到車站辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)。特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意的，可在開車后2小時內辦理；持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制。團體旅客不應晚于開車前48小時。

在車站售票預售期內且有運輸能力的前提下，車站應予辦理，收回原車票，換發(fā)新車票，并在新車票票面注明“始發(fā)改簽”字樣（特殊情況在購票地車站或票面乘車站開車后改簽的注明“開車后改簽不予退票”字樣）。

本組稿件/新京報記者劉春瑞

■ 算法演變

●1997年12月1日起退票的手續(xù)費按應退票價計算，每10元收費標準為2元/人次，不足10元按10元計算。

●2006年1月1日起火車票退票首次突破10元限制，統(tǒng)一按票面價格的20%收取手續(xù)費，四舍五入到元。

●2011年9月25日起開車前，退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調為按5%計收，以元為單位四舍五入計算，退票費最低按2元計收。

●2013年9月1日起鐵路部門出臺梯次退票方案，退票費根據(jù)退票時間分為5%、10%、20%三個檔次。

■ 算法對比

原退票規(guī)定尾數(shù)四舍五入到元

新退票規(guī)定

尾數(shù)以5角為單位

尾數(shù)小于2.5角的舍去

2.5角以上且小于7.5角的計為5角

7.5角以上的進為1元

舉例