一．事件概述

3月30日，一組警車違停被貼罰單的照片引發網絡熱議。據網友爆料，3月29日，南京下關白云亭路上，數輛警車集體違停，特別顯眼。不僅僅是社會車輛，路邊停放的一排警車車窗上也被貼了違法停車告知單。該處禁令標志清晰可見，一排警車違停在路上被貼罰單，罰單上蓋有“南京市公安局交通管理局第六大隊”的公章。據媒體報道，事發地點位于南京鼓樓區白云亭路，是一條主干道。因為路邊就是鼓樓公安分局新建成的辦公大樓，每天都有不少警車停放在路邊，給來往社會車輛和居民的出行帶來了不便。

警車違停被貼罰單引發網友熱議，不少網友對執法的交警部門點贊，但也有網友質疑罰單，認為不會真罰，只是作秀，或質問違停罰款究竟誰來繳納，是否是公安局“買單”？

對于警車違停現象以及網友的質疑，鼓樓公安分局相關負責人接受媒體采訪表示，之所以出現違停的現象，是因為新建大樓相關裝修工程尚未完全結束，原先規劃配建的120個停車位因故未交付使用，加上周邊停車位也少，因此有部分警車在大樓門前不規范停放。對于已經被貼罰單的警車，負責人表示將嚴格依法辦事，扣分、罰款都不會少，罰款由民警個人支付。而對于網友“貼了罰單又不會真罰”的質疑，該負責人表示，分局紀委對警車的使用有嚴格的規范、監督，不存在內部協調的說法。

同時，@南京鼓樓警方亦分別于3月31日下午和4月1日下午對鼓樓警方整改警車違停情況進行了說明。

二．輿情分析

1.輿情數據

2.網友觀點

不會真罰，作秀而已。（40%）

@陳家的熊熊：表面功夫，做個樣子。

@Hi逼格先森：內部會處理的，貼個單子當個樣子，誰不會？？

@lovever_涵：作秀，回頭就不了了知，罰款你想讓誰去交這筆錢？

公款“買單”，無意義。（23%）

@飄零燕114：還是政府買單，不要逗。

@jssz201010：罰的是單位的錢，罰再多也沒事。

@東北偏東1226：有什么用呢？罰來罰去，最后掏的錢，還是我們納稅人的。

為執法交警部門點贊！（22%）

@何敏rain：干的漂亮！

@閑情居榭：好樣的，贊一個！

@多肉最可愛：門口的警車違停，年輕交警小伙子照罰不誤，這必須要點個贊啊！

應反思該路段停車區規劃是否合理。（5%）

@哲哲：要合理開放公共車位，不能只靠貼單罰款來解決問題。

@NO.1：同一路段經常那么多車違停是不是說明該路段停車位設置不合理呢？

能對警車貼條已是一種進步。（5%）

@一朵小尾巴：貼上去就已經是進步了。也不要求是什么演戲不演戲了。

@我不中二好多年：進步了，平等的法制，就是消滅特權，法律面前人人平等！各大衙門也不能例外，執法者自己更是不能“免俗”，不管這板子打了之后效果如何，至少，能貼上去，就是一個不小的進步！

其它觀點。（5%）

@皖A55：警車是特種車輛，如果按照交通法規定停2公里外，出警勢必不能迅速。

@百年的狐貍：警車多，沒有停車位又不能附近馬路上停車，那要怎么辦？減少警車嗎？以后讓警察坐公交車出警、關犯人嗎？那些要交罰款的警察難道是為了自己去開警車的？

3.媒體評論

東北新聞網：“警車集體違停被罰”折射了啥？

其實，民警之所以會犯這么低級的錯誤，就是特權思想在作祟。總以為“停一會兒”沒事兒，交警又是“兄弟姊妹”單位，總會顧及點情面免開“罰單”。殊不知，正是這樣的僥幸心理才“難逃一劫”。不過這反過來也是一件好事，至少表明了交警的態度，不會由于“交情”網開一面，讓民警了解此事的“重要性”，引起重視，而群眾也看到了政府做事的立場，不會“包庇”犯法人員。

警車集體違停被開“罰單”既加大了群眾對警車監督的“關注度”，也給執法者“提了醒”，特權思想不能有，知法犯法的事兒不能做，要時時刻刻記住自己的“公務員”身份，做奉公守法的模范。（劉子淇）

四川在線：警車違停被貼罰單不能只是作秀

這些違停警車罰款究竟誰來交？如果這些罰款由公安局繳納，那么為如此違停說不的初衷就毫無意義。而如果由違停警車警察自負，這就更需要有關部門的監督，因其身份特殊，所以在執行罰款中尤其要經得住民眾的“火眼”。不能把警車貼罰單當成是作秀，而是要更加公開公正的處理，才會給其它違停者以真正的警示。

當然在我們的身邊還存在的另一種情況，那就是由于部分路段停車區規劃不合理，會導致違停頻繁發生。這就需要有關部門在嚴格執法的基礎上，更應合理規劃，將方便“秀”給民眾。（李建新）

三．輿情點評

據樂思輿情監測數據顯示，不少網友對警車違停被貼罰單表示質疑，認為只是作秀。網友的質疑，歸根究底源于對官方的不信任。警車被貼罰單本質上是法律法規對公權力的監督與約束，因此，要想真正消除公眾對交警執法的誤解，執法過程不僅要公平、公正，不管任何利害關系，一視同仁，嚴格遵照交通規章執法，還要公開，只有執法過程真正地公開透明，公眾的疑慮才會消除。

樂思輿情監測中心（www.galou.cn）文章，轉載請注明出處，謝謝！

導語：12日開始，一則“南京裸女跳河獲救被圍觀，救人被無視”的消息在上網迅速傳播，引起媒體和公眾的“圍觀”，各大網站紛紛轉載。網文曝光的 “南京裸女跳河獲救被圍觀而救人者被無視”的傳聞引發一波輿論對國人道德素質的反思風波。

一、事件輿情概況

1月12日，網友“Doris秋兒”發表圖文微博爆料，南京一女子赤身裸體跳河，一男子跳下救人，裸女獲救后遭圍觀，救人者被冷落。博文稱：“大家都去圍觀裸女了，那個救人的哥們，大冷天的，也沒人拉他一把。” 現場圖片顯示，一黑衣男子確系正在攀爬兩米多高的垂直河岸，岸邊無人上前拉他一把。事后救人男子的朋友在微博上為其打抱不平，稱救人男子如今正在讀大四，并在南京實習。

1月13日，該微博消息被“南方都市報”以《裸女跳河獲救遭圍觀，救人者被冷落》為題報道后，迅速在網上傳播，引發各路媒體的紛紛轉載。媒體在報道微博曝光內容的同時，還報道了一個救人男生的空間博文回憶救人一幕的細節。該報道傳開后，引來無數網友圍觀和熱議，對于救人者被冷落的說法，輿論掀起一波對“國人冷漠”的聲討聲。

1月14日，面對由此事引發的負面輿論情緒不斷發酵，“揚子晚報”以《裸女跳河被圍觀，救人者被無視？》為題，對“南京裸女跳河”事件做了全面的采訪報道，還原事件事實。報道證實了救人者并未被無視，而網傳的所謂“救人者回憶被冷落”的報道是被拼在一起的假新聞。當天9時9分，江寧公安官微“@江寧公安在線轉播了該報道，其他媒體也參與糾正報道，事件輿論開始出現反轉，吐槽道德滑坡的聲音逐漸冷卻。

二、話題輿情形態

據樂思網絡輿情監測系統從12日開始的跟蹤監測數據顯示，截止14日15時，“南京裸女跳河”話題的輿情總聲量達8124條，其中微博6767條，占比83%。新聞報道653篇，占比8%。微信文章396篇，占比5%。微博成為該話題熱議的主要平臺。

從該話題輿情聲量走勢來看，事件輿情的傳播度和關注度仍舊表現為走高趨勢，話題議論較為強烈。14日，在百度實時熱點排行榜，“南京眾人圍觀裸女跳河”和“南京裸女跳河”搜索指數分別為52271次和82237次。在微博方面，新浪微博#南京裸女跳河#話題被閱讀2001.3萬次，評論1.1萬條，粉絲2302人。在新聞方面，13日僅騰訊新聞轉載自南都網題為《南京眾人圍觀裸女跳河 救助者被遺忘》的報道吸引23106條跟帖評論。

三、輿論輿情反轉

1. 13日網友主要觀點

熱議社會人情炎涼

@ 瘋子那現場照相的人為啥不伸手拉一把呢？

@ 笑笑：他得多心寒啊，不知道下次他再看到裸女跳河時會不會再下去救了

@ 張小恒：哥們你是最棒的，正能量，給你點贊，為什么沒人搭把手，悲哀的社會風氣！

@ 獨孤憶水：助人為樂，勇于助人，見義勇為，為何這么多人女子跳河不下去救人，救起，上岸后卻去圍觀？而忽略了勇敢救人的好心人？值得深思啊，都為一個色，一個怕……

吐槽不該救跳水裸女

@ msii 黃偉濱：真不能救啊哥們，他們已經想死了。

@ 迪尼叮歌:要是你自己死了，那就對不起家人了，這樣的人不救好過救，今次算你命大。

@ 獨角戲:說白了，自己作死 那就不值得那些善良的人救了！直接跳下來 就完事了！

@ 赫本：最討厭自殺的人了，自己都不愛惜自己，還怎么要別人愛惜自己，而且如果是我我絕對不會救，現在有多少為了救那些不愛惜生命自殺的人，而陪上自己的性命的，想想真的不值得，

贊揚小伙正能量

@ 沒消息：對不起來晚了，支持這位同學，滿滿的正能量

@ 80逅卟壞：小伙子好樣的，社會需要這種正能量，為你贊一個。

@ 薛利榮:哥們你是最棒的，正能量，給你點贊！

@ 殺魔之癲:救人一命勝造七級浮屠！社會需要更多像你這樣的人！

2. 14日網友主要觀點

責備媒體新聞作假 呼吁打擊造謠

@ 行山石：南都造假新聞的水平是一流的！

@ 戴花的貓：好難過，做新聞的人這么不嚴謹；好慶幸，做警察的人還是負責任的。

@ 扎波先生：南方系培養了一群公知狗加造謠機，從來沒在其刊物看到過正能量 此報人民之厭惡公知之至寶 身為媒體卻以造謠生事為己任 因此才說對于媒體進行立法勢在必行。

@ 一柳成蔭半米微光：建議加快立法，報道假新聞的記者吊銷證件，加入行業黑名單，永遠禁止其再次進入新聞業。現在謠言滿天飛就是造謠成本太低太低。以前“不明真相的群眾”是一小撮，現在儼然被謠言搞成了一大批了。哎。

為救人小伙子點贊

@ 季首: 向救人的哥們致敬，你獲得了絕大多數人的尊敬和稱贊。

@ 若只如初見：兄弟好樣的，必須贊個！ 順便說下圍觀的那些人，精神也有問題。

@ 逆向行者：感謝有你在這個寒冬里救下姑娘，圍觀的都不是人，一個裸體女有啥好看的。

依然質疑施救者被冷落

@ 仙和尚：看到了解釋越加證明確實沒有及時把人拉上來，雖然文中說了各種理由。

@ Cold_天蝎座：南京人叼素質差的一筆，公交車司機跟特么狗一樣。

@ 大江9282：南京人的素質真得很差，別的不說，只看滿大街的倭系車就知道了！

四、樂思輿情評析

從“南京裸女跳河”事件的輿情形態來看，事件最先有網友“Doris秋兒”碎片性的微博信息引發，之后經媒體不負責任的拼接傳播，最終導致了輿情的爆發。而從報道內容流出的負面語義，更是激發了公眾對于社會人性的負面認知，各種吐槽不斷。而14日經《揚州晚報》和“@江寧公安在線”對該事件真相的報道回應，事件輿情出現反轉，輿論熱議焦點從吐槽社會人情冷漠轉向了對媒體傳播虛假新聞的譴責上，公眾對虛假新聞和謠言的喊打聲一片。

在“南京裸女跳河”事件的輿情反轉過程中，揚州晚報客觀求是的報道，江寧公安及時對事件結果的通報和辟謠是關鍵。雖然該事件輿情走向得到及時的疏導更正，但是其中假新聞對社會的危害不得不引起政府部門的警惕和重視。對此，樂思網絡輿情分析師認為，在當前信息共享傳播便捷化、海量化、碎片化、草根化、快餐化的自媒體時代，虛假新聞有很大的滋生空間。層出不窮的各類假新聞容易迷惑受眾，錯誤引導輿論，引發不必要的輿情危機。而要做好防范和打擊虛假新聞工作，可以從三個方面入手。一是做好輿情監測，提升假新聞的預警能力，爭取在假新聞傳播萌芽階段予以扼殺。二是完善新聞法制建設，強化新聞管理的法制化，提高假新聞制造傳播的違法成本。三是完善新聞管理的體制機制，加強對媒體及媒體從業人員的職業素養和道德的培訓，減少工作失誤或為利己而制造假新聞。

本文為樂思輿情監測中心（www.galou.cn）原創文章，歡迎署名轉載，謝謝！

6月11日，樂思輿情監測系統社會板塊數據顯示，當天來自“現代快報”題為《投資千萬美元的“鄭和寶船”已經悄悄停工近一年》的報道在網上引起輿論強烈反響。監測結果顯示，該新聞長時間占據當天頭條新聞榜首，“鄭和寶船”一詞也占據當天實時熱點排行榜第38位。而千萬美元級項目停工，遭到網友各種指責，不少網友追問錢去哪兒了。

報道：“鄭和寶船”耗資千萬美元仿建8年后停工

近日，有市民經過南京市鼓樓區濱江大道1號時，發現頂著“造寶船，迎青奧”宣傳語的鄭和寶船廠內靜悄悄的。一晃8年過去了，那艘號稱投資千萬美元的仿明代“鄭和寶船”，造得怎么樣了？去年不是說要在青奧前下水的嗎？帶著市民的好奇和期待，現代快報聯合江蘇電視臺教育頻道《青年江蘇》欄目進行了調查，卻意外發現，“鄭和寶船”復建項目已經停工快一年了。

報道顯示，對于為什么要停工，承建雙方問題集中在技術和資金上面。寶船復建南京鈞龍寶船置業有限公司稱，“鄭和寶船”是目前世界上最大的木船。因為不同于普通的鋼船，加上沒有借鑒經驗，建造過程中有很多不可預見的因素。“現在產品規范調整，我們需按照要求重新報審圖紙，目前圖紙還沒有批下來。”針對建成日期一拖再拖的情況，這名負責人表示，當時的目標很模糊，也沒有經過評估。

寶船設計方江蘇金泰船舶研究設計有限公司負責人明確表示，對方的資金出了問題。他稱，2006年，公司與船東簽訂合同。其間設計方案修改，雙方就追加合同，設計費用也跟著增加。可是直到現在，他們還被拖欠130萬元的設計費用。

對于去年夏天寶船復建工作就已暫停的事實，南京鈞龍寶船置業有限公司給出的理由是“高齡工匠難耐高溫”。

輿論熱議：形象工程糟塌錢

耗資千萬美元項目的“鄭和寶船”停工的消息經媒體曝光后，引起大量網友的議論和眾多媒體的轉載報道。樂思網絡輿情監測系統11日采集的數據，截至11日19時，該話題媒體報道量為264篇，新浪微博信息量達96053條，騰訊微博信息量為922條。其中最熱網絡單挑新聞來自鳳凰網的轉載，吸引超過37000人參與，跟帖1104條。從系統采集的網友熱門跟帖來看，輿論對于“鄭和寶船”項目的實施更過表達否定的態度。

形象工程糟塌錢

網友“lioumai1”：錢，就是這樣被糟塌的。

鳳凰上海手機用戶：為了形象過程，幾億幾十億的錢往里放，為了民生，一點一點的往外摳。

網友“耿直敢言”：千萬美金？我的娘啊！！！這都是納稅人的錢啊！！！就這樣被糟蹋，浪費了！！！

網友“蘅蘅”：說句實在話，此類復建項目都是不該上的項目，有能力就去造一條當代的寶船得了！

網友“打麻將”：都是些面子工程，要造船的領導調走了，新來的領導要做新的面子工程，前任的就只有爛尾 了。

應該嚴查追究責任

網友“有價值的結果才會成功”：難道是一個圈錢項目？ 好好查查項目負責人。

鳳凰上海手機用戶：查查查，一定要查。誰批準誰誰立項？？？！！

鳳凰北京手機用戶：這不過是以邦和船做由頭，騙國家錢才是真，應早爆光讓他們這些人早進監獄。

網友“形而上學的沉思”：花誰的錢？若花財政的錢，必然要追究決策者的責任。

點評：建立長效追責制度化解爛尾尷尬

拿著納稅人的錢，耗巨資建立一艘“爛尾船”，這也難怪輿論大吐口水。為何這些動輒投資上億元的工程頻頻爛尾？這還是難以逃脫政績觀作怪了！在某些政績投機者眼里，只有規模龐大、吸引眼球的項目才值得關注，也只有這樣的項目才能讓領導看到自己能力，從而達到高升的最終目的，至于后續問題，他們最擅長的就是“留給下任”去解決吧，如今官員們彼此都用這樣高超的智慧去實現自己的目標，所以爛尾工程越來越多、失敗項目層出不窮。

那么如何化解這種爛尾尷尬呢？就像長江時評的文章指出：若想杜絕此類爛尾工程出現就必須建立一套完善的追責機制，對于錯誤決策必須追究有關責任人的責任。以“鄭和寶船”為例，修建8年耗資1000多萬美元，卻成了爛尾工程，無疑白白浪費了納稅人的錢財，對于這樣嚴重的錯誤決策，必須對當時做出決策的主要領導給予懲處，不能手軟。沒有嚴懲，沒有責任追究，就無法避免拍腦袋決策。